Пропорция бензин масло — калькулятор, таблицы, особенности выбора соотношения

Пропорция бензин масло — онлайн калькулятор

При приготовлении топливной смеси необходимо соблюдать указанную в инструкции пропорцию. Для расчета введите количество бензина, которое будет использоваться. Далее укажите соотношение (пропорцию) масла к бензину. Например, введя значение 20, получим соотношение 1 к 20 (1 часть масла к 20 частям бензина).

Нажав кнопку «Рассчитать» вы получите результат — требуемое количество масла в литрах и миллилитрах.

	Количество бензина, л
Соотношение масла и бензина, 1 к
	Требуемое количество масла, л
	Требуемое количество масла, мл

Для приготовления смеси:

1. Наливается бензин в емкость до необходимой отметки.
2. Доливается масло до верхней отметки.
3. Закрывается крышка и производится перемешивание смеси.
4. Готовая смесь заливается в топливный бак.

Рекомендации по приготовлению смеси бензина и масла

Если в топливной смеси для двухтактных двигателей недостаточно смазки, то при длительной работе агрегата появляется повышенная вибрация. Также в этом случае на поршне и цилиндре образуются неглубокие задиры по всей высоте боковой поверхности. При этом возможно разрушение поршневого кольца. Нехватка смазки способствует переносу металла с поршня на стенки цилиндра. В итоге двигатель заклинивает.

Добавив масла в топливную смесь больше требуемой нормы вы рискуете получить закоксовывание поршневого кольца и образование интенсивного нагара на поршне. Также признаком работы двигателя с избыточным количеством масла в топливной смеси является наличие нагара на свече зажигания и сильное закоксовывание сетчатого экрана глушителя, что выражается в потере мощности двигателя при работе.

Производители бензоинструмента рекомендуют придерживаться следующих пропорций и рекомендаций при приготовлении топливной смеси:

• При использовании минерального масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением соблюдайте пропорцию масло/бензин 1 : 40 (если иное не указано в инструкции к садовой технике).
• При использовании синтетического масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением соблюдайте пропорцию масло/бензин 1 : 50 (если иное не указано в инструкции к садовой технике).
• Используйте масло с маркировкой «Для садовой техники». Не используйте масло для лодочных моторов, мотоциклов и т.д.
• Для приготовления топливной смеси используйте чистый, свежий, неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92.
• Для смешивания бензина с маслом используйте специальную емкость. Не смешивайте бензин с маслом непосредственно в топливном баке.
• Не используйте старую топливную смесь со сроком хранения более 30 суток.

При подготовке бензоинструмента к длительному хранению выполните следующее:

1. Слейте все топливо из топливного бака.
2. Запустите двигатель до полной выработки топлива.
3. Выверните свечу зажигания, залейте в цилиндр 30 мл высококачественного моторного масла для двух тактных или четырех тактных двигателей, вытяните рукоятку стартера, чтобы масло равномерно распределилось внутри двигателя, и установите свечу зажигания на место.
4. Перед запуском двигателя после длительного хранения выверните свечу зажигания и слейте масло из цилиндра.

Классификация двухтактных масел

Классификация моторных масел API была создана в 1969 году Американским институтом топлива (American Petroleum Institute). Классификацию API называют классификацией по качеству моторных масел.

Классификация по API предусматривает деление масел на 4 категории:

• ТА – для моторов 2t с воздушным охлаждением, используемых в мопедах, мотоблоках до 50 см³ или до 200 см³.
• ТВ – применяются в бензопилах, скутерах с рабочим объемом цилиндра 50-200 см³.
• ТС – используются в снегоходах, мотоциклах.
• TD – используются в лодочных моторах, гидроскутерах.

JASO (Японская организация по автомобильным стандартам), в которую входят все крупнейшие автомобилестроительные компании Японии, подразделяет масла для двухтактных двигателей на 4 группы: 

• FA – класс с минимальными требованиями к дымности выхлопа.
• FB – соответствуют высоким требованиям к выделению дыма.
• FC – это класс бездымных масел.
• FD – улучшенные бездымные масла (для яхт, катеров).

В настоящее время международная организация по стандартизации (ISO) классифицирует масла для двухтактных двигателей по трем категориям: ISO-L-EGB, -EGC, -EGD. Категории ISO-L-EGB и -EGC отражают требования JASO категорий FB и FC и нуждаются в дополнительном доказательстве чистоты поршня. ISO-L-EGC и -EGD нуждаются в доказательстве низкой дымности аналогично JASO FC.

Масляно-дизельная смесь

Использование двухтактного моторного масла в дизельном топливе, заливаемом в мотоблок, повышает цетановое число, от которого зависит равномерность работы двигателя. Добавление масла снижает образование сажи, а также препятствует кристаллизации парафина, содержащегося в дизельном топливе.

Для улучшения работы мотора мотоблока пропорция, определенная практическим путем, составляет 1 : 200, или 5 мл масла на 1 л дизельного топлива. В условиях низких температур использование двухтактного масла в дизельном топливе облегчает старт мотора.

Таблица пропорций масла и бензина для двухтактного бензинового двигателя

В инструкциях по эксплуатации двухтактных двигателей приведены следующие распространенные пропорции смешивания компонентов топливной смеси:

• Для мотоциклов, имеющих мощность свыше 10 лошадиных сил, рекомендуется готовить топливную смесь, в которой масло будет составлять 1 часть, а бензин — 20 частей. В период обкатки мотора пропорция должна быть более насыщенной, и составлять 1 : 15.
• Для небольших двигателей мотоблоков обкатку рекомендуют производить, создавая смесь в пропорции 1 : 20. Для дальнейшей эксплуатации нужно придерживаться пропорции 1 : 30 (35).
• Бензопилы эксплуатируют при соотношениях масла и бензина 1 : 40 (для обкатки) и 1 : 50 (при последующей эксплуатации).
• Для небольших триммеров и бензокос требуется гораздо меньшее количество моторного масла. Здесь пропорция топливной смеси масло-бензин составляет 1 : 50.

Количество бензина и моторного масла для приготовления топливной смеси: